Väg E4 ingår i det av EU utpekade Trans European
Transport Network, TEN-T. Vägarna som ingår i TEN-T
är av särskild internationell betydelse. Väg E4 sträcker sig genom hela
Sverige, från Helsingborg till Haparanda, och är en viktig väg för långväga
transporter av såväl gods som personer. Genom kommunen kommer vägen från Vaggeryd
och passerar genom Jönköping och Huskvarna och vidare mot Linköping.
Riktlinjer
· Kommunen ska samarbeta med Trafikverket så att både trafikutvecklingen på E4:an och utvecklingen i Huskvarna och Jönköping tätorter sker på ett hållbart sätt.
· Vid uppförande av byggnader och anläggningar längs vägen ska samråd ske med Trafikverket för att staten ska kunna tillgodose långsiktiga behov avseende kapacitet, framkomlighet, trafiksäkerhet och miljöpåverkan. Trafikverkets rekommenderade minsta avstånd till kommunikationsleder av riksintresse i Jönköpings län ska följas.
· E4:ans sträckning och utformning genom Jönköping och Huskvarna ska utredas för att tydliggöra vilken betydelse den har som nationell, regional och kommunal transportled samt den påverkan den har på utveckling av ny stadsbebyggelse.
Väg 40 ingår i det nationella stamvägnätet som riksdagen
fastställt. Vägarna i det nationella stamvägnätet är av särskild nationell
betydelse. Delen mellan Göteborg och Jönköping ingår även i det av EU utpekade
Trans European Transport Network,
TEN-T. Vägarna som ingår i TEN-T är av särskild internationell betydelse. Väg
40 är en viktig tvärförbindelse i Götaland som förbinder norra Kalmar län med
Jönköpingsregionen och västra Sverige. Genom kommunen kommer vägen från
Ulricehamn och passerar Bottnaryd, Jönköping, Rogberga
och vidare mot Nässjö.
Riktlinjer
· Vid uppförande av byggnader och anläggningar längs vägen ska samråd ske med Trafikverket för att staten ska kunna tillgodose långsiktiga behov avseende kapacitet, framkomlighet, trafiksäkerhet och miljöpåverkan. Trafikverkets rekommenderade minsta avstånd till kommunikationsleder av riksintresse i Jönköpings län ska följas.
· Vid detaljplaneläggning och annan kommunal planering ska hänsyn tas till en framtida utbyggnad till motorvägstandard på delsträckan Haga trafikplats i Jönköping mot Ulricehamn.
· Åtgärdsvalsstudie ska genomföras för trafikplats Hedenstorp.
· Vid planläggning och annan kommunal planering ska hänsyn tas till vägkorridor för Jära-Rogberga.
Väg 26/47 ingår i det nationella stamvägnätet som riksdagen
fastställt. Vägarna i det nationella stamvägnätet är av särskild nationell
betydelse. Väg 26 utgör en viktig förbindelse mellan södra Halland,
Jönköpingsregionen, Skaraborg, Värmland och Dalarna. Genom kommunen kommer vägen från Gislaved,
går väster om Jönköping och sedan vidare mot Mullsjö och Skövde.
Väg 47 mellan Oskarshamn och Trollhättan är av särskild
regional och interregional betydelse och har en viktig roll för transporter
mellan ost- och västkusten. Genom kommunen går den från Nässjö via Jönköping
och vidare mot Skövde.
Riktlinjer
· Delsträcka Månseryd-Risbro (-Mullsjö) reserveras för utbyggnad till mötesseparerad väg. Planerad byggstart 2016/2017.
· Delsträckan Hedenstorp-Månseryd bör utredas för breddning till 2+2 väg.
· Vid uppförande av byggnader och anläggningar längs vägen ska samråd ske med Trafikverket för att staten ska kunna tillgodose långsiktiga behov avseende kapacitet, framkomlighet, trafiksäkerhet och miljöpåverkan. Trafikverkets rekommenderade minsta avstånd till kommunikationsleder av riksintresse i Jönköpings län ska följas.
Väg 195 Bankeryd - Mölltorp
Väg 195 ingår i det nationella stamvägnätet som riksdagen
fastställt. Vägarna i det nationella stamvägnätet är av särskild nationell
betydelse. Väg 195 utgör en viktig förbindelse mellan Jönköpingsregionen och
norra Västergötland. Genom kommunen är det samma väg som väg 26/47 och går
sedan längs Vättern mot Hjo.
Riktlinjer
· Vid uppförande av byggnader och anläggningar längs vägen ska samråd ske med Trafikverket för att staten ska kunna tillgodose långsiktiga behov avseende kapacitet, framkomlighet, trafiksäkerhet och miljöpåverkan. Trafikverkets rekommenderade minsta avstånd till kommunikationsleder av riksintresse i Jönköpings län ska följas.
Förbifart Barnarp behövs för att avlasta Barnarps samhälle
från tung trafik till och från Torsvik. Vägplan
finns. Utbyggnad genomförs 2015-2016.
Riktlinjer
· Vid detaljplaneläggning och lovgivning ska hänsyn tas till den nya förbifarten.
Idéstudie för ny väg Torsvik-Hyltena till Tenhult-Bogla
En idéstudie som syftar till att avlasta Tenhult från tung
trafik samt att ge lastbilstrafiken en bra tillgänglighet till Torsviksområdet.
Riktlinjer
· Vid detaljplaneläggning och annan kommunal planering ska hänsyn tas till planerad väg för att säkerställa dess utvecklingsmöjligheter.
· Kommande utredning ska om möjligt samordnas med utredning av ny järnväg Torsvik - Tenhult för att utreda förutsättningar till parallell lokalisering.
En studerad ny vägsträckning som ska avlasta Kortebovägen och
Talavid.
Riktlinjer
· Vid detaljplaneläggning och annan kommunal planering ska hänsyn tas till planerad väg för att säkerställa dess utvecklingsmöjligheter.
· Innan beslut om eventuell vägutbyggnad tas ska fördjupad utredning göras om vägens nytta och konsekvenser.
Det har studerats en ny vägsträckning genom Mariebo som i
framtiden avser minska den negativa påverkan som biltrafiken medför för boende.
Riktlinjer
· Vid detaljplaneläggning och annan kommunal planering ska hänsyn tas till planerad väg för att säkerställa dess utvecklingsmöjligheter.
· Innan beslut om eventuell vägutbyggnad tas ska fördjupad utredning göras om vägens nytta och konsekvenser.
Barnarpsgatan ligger idag nära gränsvärdena för
miljökvalitetsnormen för luft. För att avlasta Barnarpsgatan behövs en ny länk
från Södra infarten till Åsenvägen. Föreslagen sträckning via
Karlavägen/Dalagatan/Hemstigen skulle kunna fördela trafiken bättre väster om
Munksjön.
Riktlinjer
· Vid detaljplaneläggning och annan kommunal planering ska hänsyn tas till planerad väg för att säkerställa dess utvecklingsmöjligheter.
· Innan beslut om eventuell vägutbyggnad tas ska fördjupad utredning göras om vägens nytta och konsekvenser.
En studerad vägsträckning för att avlasta Östra Strandgatan
och Odengatan.
Riktlinjer
· Vid detaljplaneläggning och annan kommunal planering ska hänsyn tas till planerad väg för att säkerställa dess utvecklingsmöjligheter.
· Innan beslut om eventuell vägutbyggnad tas ska fördjupad utredning göras om vägens nytta och konsekvenser.
Öxnehaga-Rogberga
Anslutning av Öxnehagaområdet mot Rogberga
för att öka tillgängligheten till Öxnehagaområdet.
Riktlinjer
· Vid detaljplaneläggning och annan kommunal planering ska hänsyn tas till planerad väg för att säkerställa dess utvecklingsmöjligheter.
· Innan beslut om vägutbyggnad tas ska en utredning göras om vägens nytta och konsekvenser.
Vägen, med riktning mot verksamhetsområdet i södra Gränna och
hamnen, behövs för att avlasta Gränna centrum från tung trafik. Vägen ska
utformas som en stadsgata med plats för gång och cykel.
Riktlinjer
· Vid detaljplaneläggning, lovgivning och annan kommunal planering ska hänsyn tas till planerad väg för att säkerställa dess utvecklingsmöjligheter.
För att framtidssäkra trafiksystemet ska mark reserveras för
en eventuell framtida broförbindelse över Munksjön. Bron ska länka samman östra
och västra sidan av Munksjön, vilket ökar integrationen mellan de nya
stadsdelarna och staden i övrigt.
Riktlinjer
· Vid detaljplaneläggning och annan kommunal planering ska hänsyn tas till planerad bro för att säkerställa dess utvecklingsmöjligheter.
· Innan beslut om eventuell broutbyggnad tas ska fördjupad utredning göras om brons nytta och konsekvenser.
A6-länken och vägreservat för riksväg 40 på sträckan mellan Jära och Ryhov
A6-länken i kartan illustrerar en huvudgata i den nya stadsdelen.
Vägreservat för riksväg 40 på sträckan mellan Jära
och Ryhov i kartan illustrerar en länk för att omfördela den regionala och
nationella trafiken i området. Denna sträckning fanns med i den gamla
översiktsplanen från 2002. En fördjupad översiktsplan ska göras för en
eventuell ny stadsdel, utredningsområde A6. Stadsdelen behöver en ny angöring
och vägarnas funktion och lokalisering ska utredas närmare. En viktig del i
utredningen är att lösa trafikfrågorna; hur stadsdelen ska angöras för alla
trafikslag, hur den interna trafikstukturen ska lösas samt att huvuddelen av
bostäderna ska nås av kollektivtrafik. Trafikverket har visat intresse av att
gatan ska användas av viss regional trafik. Det ska också utredas om det finns
möjlighet att förbättra för den regionala och nationella trafiken på sträckan Jära-Ryhov.
Riktlinjer
· Inom ramen för en fördjupad översiktsplan ska det övergripande trafiknätet utredas.
Tio stora och strategiska trafikplatser för trafiknätet i
kommunen är utmarkerade i planen. Trafikplatserna ligger längs E4:an, riksväg
40 och riksväg 26/47. Det är tänkbart att dessa trafikplatser kommer behöva
byggas ut i takt med att kommunen i framtiden växer.
Riktlinjer
· Vid detaljplaneläggning och annan kommunal planering ska hänsyn tas till trafikplatsernas utvecklingsmöjligheter.